Лондонлик ҳайдовчилар йилига ўртача 99 соатни тирбандликда ўтказади
Life Style
02.07.2024
187
Inrix йўл ҳаракати таҳлили фирмаси ҳисоботига кўра, 2023 йилда Лондондаги ҳайдовчилар тирбандликда ўртача 99 соат вақт сарфлаган. Буюк Британия пойтахти йўллари кетма-кет учинчи йил Европадаги энг гавжум йўл деб топилмоқда.
Ўтган йил давомида ҳайдовчиларнинг Лондон тирбандлигида ўтказган вақти 2022 йилдаги олдинги 97 соатдан 99 соатгача ошди ва бу шаҳарни Европадаги тирбандлик бўйича етакчига айлантирди. Жаҳон миқёсида Лондон Нью-Йорк ва Мехикодан кейинги ўринда туради.
- Тирбандликнинг ортиши кучли иқтисодий фаолликни кўрсатиши ва шаҳарлар учун ижобий белги бўлиши мумкин, - дейди транспорт таҳлилчиси ва ҳисобот муаллифи Боб Пишью.
Ҳужжат шунингдек, Inrix маълумотларига кўра, Буюк Британиядаги ҳар бир ҳайдовчи ўтган йили тирбандликларда 61 соат йўқотганини, бу эса 558 фунт стерлинг молиявий йўқотишга тенг эканлигини аниқлади.
Лондондан кейин энг гавжум шаҳарлар Париж, Чикаго, Истанбул, Лос-Анжелес, Бостон, Хьюстон ва Кейптаун бўлди. Ҳисобот маълумотлари фақат 37 давлатни қамраб олади ва Хитой ҳамда Ҳиндистон ҳақидаги маълумотларни ўз ичига олмайди.
Улашиш:
Бошқалар
Букмекерлик фаолиятини реклама қилганлик учун қандай жавобгарлик белгиланган?
Ўзбекистон қонунчилигида букмекерлик ва таваккалчиликка асосланган ўйинларни реклама қилиш учун жавобгарлик белгиланган.
Кредит тўлови муддатини кечиктириш ёки узайтириш имкониятлари
Кредит шартномаси амал қилиш даврида тўловлар биринчи маротаба кечиктирилган ёки узайтирилган тақдирда, муайян ҳолатлар мавжуд бўлса, кредит таснифи ўзгартирилмайди ва у шартлари қайта кўриб чиқилган актив сифатида баҳоланмайди.
«Рақамли прокуратура — 2030»: прокуратура фаолиятини рақамлаштириш орқали шаффофлик, тезкорлик ва қонунийликни таъминлаш
Прокуратура органларини 2030 йилга қадар рақамли трансформация қилишга қаратилган «Рақамли прокуратура — 2030» стратегияси ишлаб чиқилди.
Автомобилни йўлнинг қатнов қисмида қанча вақт қолдириш мумкин?
Бироқ амалиётда йўловчиларни чиқариш ёки тушириш, юкларни ортиш ёки тушириш билан боғлиқ ҳолатлар, шунингдек транспорт воситасининг техник носозлиги туфайли юзага келадиган мажбурий тўхташ ва тўхтаб туриш ҳолатлари ҳам кенг кўламда кузатилмоқда.
