Текин жамоат транспорти Люксембург, Эстония пойтахти – Таллин ва Мальта пойтахти – Валлеттада жамоат транспортидан бепул фойдаланиш мумкин. 2020 йил февраль ойидан бошлаб Люксембургда ҳамма учун – ҳам аҳоли, ҳам меҳмонлар учун жамоат транспорти бепул бўлди. Бу бюджетга йилига 41 миллион еврога тушади. Таллинда жамоат транспортида йўл ҳақи 2013 йилда бекор қилинган, аммо бу чора Валлеттадаги каби фақат маҳаллий аҳолига тегишли. Йўл кира қиммат шаҳарлар Ягона саёҳат карталарининг энг юқори нархи Лондон (5,19 доллар), Цюрих (4,75 доллар) ва Ослода (3,91 доллар) жойлашган. Энг қиммат ойлик чипталар Лондон (271 доллар), Дублин (166 доллар) ва Нью-Йоркда (127 доллар) сотилган. Чексиз ойлик чипта нархини фуқароларнинг маоши билан таққослаб, тадқиқотчилар Сан-Паулу аҳолиси энг кам фойдали ҳолатда, деган хулосага келишди, бу эрда барча турдаги жамоат транспорти учун ойлик чипта нархи 14,3 фоизгача (ўртача иш ҳақи). Иккинчи ўринда Истанбул (ойлик йўлланма иш ҳақининг 7,5 фоизи туради), учинчи ўринда Лондон (7,4 фоиз). Москва ҳам ушбу рейтингда 18-ўринни эгаллайди: бу ерда жамоат транспортининг барча турларида бир ойлик саёҳат солиқлардан кейин ўртача иш ҳақининг 2,9 фоизига тенг. Таққослаш учун, Минскда бу нисбат 4,9 фоиз, Нью-Йоркда - 2,1фоиз, Берлинда - 1фоиз.